在鑄鋁件的制作過程中，鋁合金在熔煉和澆注時，能吸收大量的氫氣,，冷卻時則因溶解度的下降而不斷析出。有的資料介紹,，鋁合金中溶解的較多的氫，其溶解度隨合金液溫度的升高而增大，隨溫度的下降而減少，由液態(tài)轉(zhuǎn)變成固態(tài)時,，氫在鋁合金中的溶解度下降19倍,。因此鋁合金液在冷卻的凝固過程中,，氫的某一時刻，氫的含量超過了其溶解度即以氣泡的形式析出,。因過飽和的氫析出而形成的氫氣泡,，來不及上浮排出的，就在凝固過程中形成細小,、分散的氣孔,，即平常我們所說的針孔(gasporosity)。在氫氣泡形成前達到的過飽和度是氫氣泡形核的數(shù)目的函數(shù),，而氧化物和其他夾雜物則在起氣泡核心的作用,。

在一般生產(chǎn)條件下，特別是在厚大的砂型鑄件中很難避免針孔的產(chǎn)生,。在相對濕度大的氣氛中溶煉和澆注鋁合金,，鑄件中的針孔尤其嚴重。這就是我們在生產(chǎn)中常常有人納悶干燥的季節(jié)總比多雨潮濕的時節(jié)鋁合金鑄件針孔缺陷少些的原因,。

鋁鑄件在壓鑄過程中,，隨著壓鑄型服役時間的延長，壓鑄型工作表面的粗糙度將越來越大,，同時,，其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的數(shù)量也會越來越多,。而粗糙的壓鑄型工作表面與金屬液的接觸面積總要比相應(yīng)平面的接觸面積大的多,，因而，鋁液與壓鋁鑄件的接觸面積增大,，而且,，這些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆，增加了鋁液與壓鑄型的直接接觸面積,，導(dǎo)致Ar/Aa的比值增大,，從而使壓鑄型與鋁鑄件間的焊合傾向性增強。

在鋁液與粗糙的壓鑄型工作面接觸體系中,，還存在著潤濕角的遲滯效應(yīng),，表面粗糙、污染和溶質(zhì)在固體表面的淀積,，是導(dǎo)致這一效應(yīng)的三個主要原因,。壓鑄型工作表面上總是噴有涂料，即使涂料被沖刷掉的地方,。仍會有污點存在,，這可被看作表面污染。表面粗糙問題和化學(xué)污染問題是等價的,。對于粗糙的固體表面,，簡單的經(jīng)驗處理方法是引進一個衡量粗糙程度的系數(shù)r，它等于實際面積與表觀投影面積之比,。

目前   鑄鋁件浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴大,，   工業(yè)都主張對承壓鑄件進行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其年來,，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展,，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。

鋁鑄件的應(yīng)用范圍很廣,，涉及到相當多的產(chǎn)品和工業(yè)門類.鋁鑄件在電機設(shè)備,、設(shè)備、機床配件,、通用五金配件等也應(yīng)用甚廣,。

鋁鑄件是指是采用鑄造的加工方式而   的純鋁或鋁合金的設(shè)備器件。一般是采用砂型?；蚪饘倌⒓訜釣橐簯B(tài)的鋁或鋁合金澆入模腔,，而   的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱為鋁壓鑄件。