其它鋁鑄件是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進(jìn)模具內(nèi)，經(jīng)冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法,。鑄鋁所   的鑄件，稱為鑄鋁件,。

鑄鋁件在鑄造形成過(guò)程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松,、縮孔,、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過(guò)機(jī)加工后,，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來(lái),。對(duì)有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體,、氣缸蓋,、進(jìn)氣歧管、制動(dòng)閥體等,，在進(jìn)行耐壓密封試驗(yàn)時(shí),，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機(jī)加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn),，從而造成工時(shí),、原材料和能源的嚴(yán)重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問(wèn)題,，挽救因上述缺陷可能報(bào)廢的鑄件，生產(chǎn)中要采取   的處理措施,，目前使用普遍的技術(shù)是浸滲處理,，即堵漏。所謂“浸滲”,，就是在   條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,，經(jīng)過(guò)固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔,，使零件能滿足加壓,、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。

其它鋁鑄件的成本低,、工藝性好,、重熔節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展   不衰,。如   沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉工藝及裝備,；廣泛采用   的鐵液脫硫、過(guò)濾技術(shù),；薄壁的鑄鐵件制造技術(shù),；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù),；鑄鐵件表面或局部技術(shù)；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術(shù),；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造,、連續(xù)鑄造等特種工藝及裝備等。鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小,、比,、等一系列優(yōu)良特性，將廣泛地應(yīng)用于航空,、航天,、汽車、機(jī)械等各行業(yè),。特別是在汽車工業(yè)中,，為降低油耗提   源利用率，用鋁,、鎳合金鑄件代替鋼,、鐵鑄件是長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)。其中著重解決操作簡(jiǎn)便的精煉技術(shù),，變質(zhì)技術(shù),，晶粒細(xì)化技術(shù)及爐前檢測(cè)技術(shù)。為進(jìn)一步提高材料性能,、大限度發(fā)揮材料的潛能,，可鋁合金材料，特別是鋁基復(fù)合材料以滿足不同工況的性能要求,；加強(qiáng)簇合金熔煉工藝的   ,，續(xù)合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關(guān)技術(shù)的   ；完善鐵合金熔煉設(shè)備及相關(guān)技術(shù)和工藝的   ,。